In incercarea de a spulbera ultimele carcoteli aparute in legatura cu cea mai mare investitie postdecembrista, azi, la orele pranzului, presedintele Consiliului Judetean, Horia Teodorescu, insotit de cei doi vicepresedinti, Petre Badea si Dumitru Mergeani, a oferit ultimele detalii legate de stadiul acestui proiect. Toate detaliile tehnice au fost oferite de catre constructor, prezenti la intalnirea cu presa de azi fiind si reprezentantii asocierii de firme Astaldi(Italia) si IHI(Japonia). De fata a fost si Orlando Teodorovici, ministrul finantelor si directorul general CNAIR, Neaga Narcis Stefan, in calitate de beneficiar.
Datele oficiale ne arata ca termenul de incepere a fost 2 martie 2018, cel de finalizare fiind 4 septembrie 2022. La final, podul suspendat va fi al patrulea din Europa, ca deschidere, cea mai mare investitie europeana intr-un proiect cu bani de la UE.
-lungime totala 1974.30 m;
-doua viaducte de acces de 60 m + 50 m;
-circa 23.5km de strada;
-21 de poduri si viaducte minore cu lungimi variabile intre 16 si 220 m.
Firma italiana este prezenta in tara noastra de aproximativ 30 ani si este specializata in lucrari de infrastructura mare, japonezii reprezentand o traditie, firma lor fiind veche de peste 125 ani, ei fiind si constructorii celor mai mari poduri suspendate din lume. S-au dat garantii ca se va folosi forta de munca locala, aceasta fiind platita la nivel de salarii europene.
Cat costa podul?
1.995.932.260,25 RON fara TVA echivalentul a 428.256.504,00 Euro cu un curs de schimb de 4.6606 lei/euro la data semnarii contractului din 19 ianuarie 2018.
Iris IONESCU
