Cine este FACIAS (Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului)? O organizație non- guvernamentală, non- profit și apolitică. Care vrea să supună atenției o situație gravă de gestionare defectuoasă și risipă a fondurilor publice și europene de la Aeroportul Internațional Delta Dunării Tulcea.
Potrivit datelor prezentate de FACIAS, în primele cinci luni din 2025, aeroportul a înregistrat doar 47 de pasageri. În tot anul 2024, numărul total a fost de aproximativ 1.600 de pasageri, ceea ce plasează Tulcea pe ultimul loc din România în privința traficului aerian. Raportat la investițiile realizate, aceste cifre sunt dramatice: capacitatea de procesare a terminalului modernizat este de 400 de pasageri pe oră, însă realitatea arată o medie de 7 pasageri pe lună.
Paradoxal, în timp ce aeroportul funcționează aproape în gol, conducerea și-a majorat consistent veniturile. Membrii Consiliului de Administrație și-au triplat indemnizațiile în 2025, de la 28.980 lei/an la 69.828 lei/an În plus, directorul general încasează peste 21.000 lei brut/lună. În total, salariile conducerii depășesc 1 milion de lei anual, iar cheltuielile totale cu personalul au ajuns în 2024 la 4,1 milioane lei, aproape dublu față de anul 2022, în condițiile în care aeroportul nu are nicio cursă regulată și foarte multe zile fără ca niciun avion să decoleze/aterizeze pe acest aeroport.
În acest context, FACIAS a transmis o adresă președintelui Consiliului Județean Tulcea, Horia Teodorescu, solicitând dezbaterea în ședința consilierilor județeni a întregii situații privind salariile și managementul aeroportului. Organizația atrage atenția asupra lipsei de oportunitate și justificare a cheltuielilor salariale și a majorărilor acordate conducerii executive, în raport cu activitatea aproape inexistentă a aeroportului. Mai mult, FACIAS a sesizat deja Parchetul European (EPPO) și organele de cercetare penală din România cu privire la posibile nereguli în utilizarea fondurilor europene.
Cazul Aeroportului Delta Dunării este ilustrativ pentru modul în care investiții de amploare, realizate cu fonduri europene, pot ajunge să fie compromise prin lipsă de viziune, planificare defectuoasă și management discutabil. Dacă aceste probleme nu vor fi asumate și corectate rapid, riscul este ca infrastructura modernizată din bani europeni să rămână doar un monument al ineficienței, iar comunitatea locală să fie din nou cea care pierde.
Altfel, nimic nou sub soare despre aeroportul tulcean, aproape toată presa națională combate. Degeaba! Cum degeaba combate, mai mult ironic aproape în fiecare ședință de CJ, la diverse, și Nicu Chichi, liderul consilierilor liberali.
N.A.
